CARO ASSESSORE TI SCRIVO...

Benritrovati a tutti i nostri lettori.

Come anticipato, iniziamo a trattare uno dei temi più importanti dell'ultimo anno, ovvero che cosa deciderà l'amministrazione per ricreare il collegamento, rimasto bruscamente interrotto più di un anno fa, tra le due parti di città separate dalla ferrovia.

Aspettavamo tutti di poter discutere la soluzione prima della sua presentazione ufficiale ai media. 

In realtà i cittadini possono solo oggi prendere atto, con buona pace del processo di partecipazione tanto propogandato, e alla faccia delle apparenti buone intenzioni che avevano portato al rifiuto di un progetto esecutivo già concluso, per non invadere terreni agricoli.

Ecco la lettera del nostro portavoce Gianni Brignolo all'Assessore ai LL. PP. che, ironia della sorte, si trova oggi temporaneamente su una sedia a rotelle per un infortunio.

Questa lettera, del 31 luglio scorso, non ha ancora avuto risposta.

"Ciao Giovanni,

ti do “del tu” nonostante la carica che ricopri all'interno dell'Amministrazione, solamente perché da sempre questo è il tono delle nostre conversazioni.

Questa lettera per farti alcune mie osservazioni in relazione all'articolo che è apparso su Luna Nuova martedì scorso e riguardante il progetto della nuova soluzione proposta dall'Ing. Marra in relazione al problema viario  scaturito dalla soppressione del passaggio a livello del luglio scorso.

Non avendo alcuna veste ufficiale e non potendo fare né osservazioni né porti queste domande direttamente in Consiglio Comunale, lo faccio da privato cittadino. Spero che tu possa comunque fornirmi lo steso le risposte del caso.

Ti premetto che ho guardato la foto che è stata messa a disposizione e sono rimasto "basito", pensavo quasi a una bufala.

Faccio alcune considerazioni, ve ne sarebbero talmente tante ma restringiamo il campo a quelle più importanti:

- perché prima di tutto non avete presentato in anteprima la soluzione ai cittadini che più e più volte vi hanno posto le loro problematiche?

- abbiamo (come cittadinanza) appena abbandonato (dopo aspre polemiche in consiglio comunale e non solo) il progetto che prevedeva la bretella di collegamento fra la rotonda sulla provinciale e il sottopasso esistente di via Valle, sostanzialmente approvando una nuova convenzione che dice tutt'altro rispetta a quella portata avanti per tanti anni dalle passate amministrazioni. Mi preme solo ricordare in questa fase che quei lavori li avrebbe fatti RFI a sue spese e noi invece ci siamo costituiti Stazione Appaltante;

- oggi veniamo a scoprire che dopo mille incontri, polemiche, baruffe  e altre vicende ancora l'ing. Marra propone una soluzione che - senza prenderci troppo in giro - ricalca sostanzialmente la logica della strada da voi tanto osteggiata e che come scelta politica avevate  legittimamente abbandonato (per la SALVAGUARDIA DEL TERRITORIO AGRICOLO). Si, il tracciato non è proprio lo stesso, ma ti ripeto la logica non cambia. Non c'è il primo tratto che dalla provinciale va verso la casa della famiglia Salvaia, poi per il resto  dal punto di vista sia politico sia urbanistico io non ci vedo alcuna sostanziale differenza;

- tagliamo in due molti appezzamenti di terreno, di cui andiamo dicendo che vogliamo  assolutamente preservarne l'integrità;

- rinunciamo a una rotonda che era posizionata effettivamente in un punto particolarmente "azzeccato" della provinciale

- questa soluzione non è stata riportata sul preliminare del P.R.G.C.;

- nulla si dice di che cosa verrà fatto all'intersezione fra la ferrovia e via Verdi (sottopasso, sovrappasso, ... solo pedonale ... ciclopedonale...)

- perché il tratto di bretella contrassegnato in rosso è così necessario?. Perché così distante dal muro di confine dell'ultima abitazione? Dovevamo proprio farlo a tutti i costi? Che funzionalità ha?

- che ne sarà del terreno compreso fra il limite edificato e la bretella disegnata in rosso? Diventerà edificabile anche quello, magari con una variante o piuttosto con una semplice osservazione al piano regolatore?

- questo era quello che i cittadini vi avevano chiesto e più volte ribadito?

Alcune speranze:

- visto che comunque anche con questa scelta non andiamo di certo a preservare i terreni agricoli interessati, speriamo almeno che i terreni compresi fra la bretella e il limite edificato non diventino edificabili d'un botto, magari con una variante al PRGC ad hoc o con una semplice osservazione magari che verrà accolta. Mi pare che la scelta fosse quella di un piano a consumo del suolo pari a zero.

E poi ancora altre domande.

ma quando faremo queste opere visto che il solo progetto è stato messo nel piano delle opere pubbliche nel 2016? E la loro realizzazione?

Con che soldi faremo le opere (compreso il sottopasso di via Verdi), pagheremo i progetti, visto che a mio modesto parere quanto ci viene dato dalle ferrovie non basterà nemmeno per la sola strada, altro che infrastrutture connesse?

Questa soluzione non compromette i terreni agricoli?

Quando e che cosa si farà in via Verdi? Un sottopasso? Di che tipo?

Quando inizieranno i lavori di adeguamento del sottopasso di via Pietre, visto che è un anno che li aspettiamo?

Quando finiranno i lavori di adeguamento del sottopasso di via Pietre?

Per quando saranno pronte le opere, che sono state proposte e che cifra complessiva ci verranno a costare (sto parlando alla collettività)? Non mi venire a dire che i soldi di RFI bastano perché sai meglio di me che è una bufala.

MA SINO A QUANDO NON ABBIAMO LE OPERE COMPENSATIVE CHE COSA PROPONIAMO, A PARTIRE GIà DA SETTEMBRE,  AI CITTADINI CHE ABITANO NELLA ZONA AL DI Là DELLA FERROVIA?  PER QUANTO TEMPO DOVRANNO ANCORA AGGIUSTARSI?

INTANTO PERO' LA TASI GLIELA CHIEDIAMO.

IN CHE MODO POSSIAMO EVENTUALMENTE RIAPRIRE IN SICUREZZA LE SBARRE DEL PASSAGGIO A LIVELLO (i cittadini te lo hanno chiesto in tutte le salse, almeno fin tanto che non sarà ultimato l'adeguamento del sottopasso di via Pietre).

Ma ti pare serio dire che possono usufruire del servizio autobus o utilizzare la statale. Vallo a dire a quella signora che quasi tutti i giorni spinge una sedie a ruote con un ragazzino sotto la provinciale.

Sai anche che a volte, nonostante sia abbastanza arrabbiato preferisco dire le cose con un sorriso! Ti faccio una proposta ... sperando in una tua celerissima pronta guarigione (e sai benissimo anche che non lo disco scherzando) perché non chiedi di essere ospitato per un po' da qualche residente della zona e provi a venire nel centro di Alpignano per svolgere la tua funzione amministrativa (dove ci sono tutti i servizi o anche solo per un gelato) utilizzando i mezzi alternativi che hai proposto ai residenti? Allora magari ti renderesti conto che non è un modo serio di affrontare il problema e che anche solo un giorno per alcune persone è un peso non indifferente. Come vedi era fin troppo facile avere uno spunto per farti riflettere in modo simpatico su un problema invece molto serio e che al di la delle mie battute non fa sorridere nessuno, tantomeno i cittadini che  subiscono direttamente sulla loro pelle, ogni giorno, una scelta (permettimi) che avete fatto con troppa leggerezza. Ora il problema è ormai stato creato e non c'è più tempo per le parole, bisogna che in qualche modo chi lo creato abbia almeno la decenza di risolverlo!

Se poi mi si dice che la risposta a tutte le mie domande è l'articolo che è apparso su Luna Nuova, beh allora credo che veramente non ci siano speranze.

Ora però bisogna che tu possa dare delle risposte concrete  (che ti ripeto non sono solo per me) ma per i cittadini che amministri.

Nel rinnovarti gli auguri di pronta guarigione, attendo tue risposte.

Gianni Brignolo